Αγώνας Δημοσιογράφων
ΡΟΥΦΙΑΝΟΙ
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΙ
Η διαπλοκή σε όλο της το μεγαλείο: η Seat γιορτάζει τα 20ά γενέθλια του Ibiza με στημένο αγώνα! ΤΟ BLOW OUT ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΕΙ...
KΕΙΜΕΝΟ: NIKOΣ ΚΟΥΝΙΤΗΣ
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΘΑΝΟΣ ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ, ΝΙΚΟΣ ΜΑΡΚΟΜΠΟΤΣΑΡΗΣ
Τετάρτη 1η Ιουνίου 2005
Κάτω Κηφισιά
Ώρα: 22:47
Το μεγαλοπρεπές κτίριο της οδού Βιλτανιώτη 31 είναι σκοτεινό. Εκτός από ένα και μοναδικό γραφείο του δευτέρου ορόφου. Εκεί όπου ο ψαρομάλλης διοπτροφόρος κύριος με το λευκό πουκάμισο και τη ριγέ γραβάτα καταστρώνει το μεγαλοφυές του σχέδιο, ζωγραφίζοντας παπάκια σε ένα τσαλακωμένο κομμάτι χαρτί. Τον ειρμό των σκέψεών του διακόπτει ο στριγκός ήχος του κινητού του τηλεφώνου. Το πρόσωπό του συσπάται, σχεδόν τινάζεται απ’ την καρέκλα του, λες και τον χτύπησε ηλεκτρικό ρεύμα.
«Έλα, αρχηγέ», μιλά ψιθυριστά, σχεδόν συνωμοτικά. «Όλα εντάξει». «Όπως τα συμφωνήσαμε. Ο αγώνας θα γίνει στην πίστα του Καββαθά. Το Ibiza σας θα είναι τουρμπισμένο με μίνιμουμ 200 άλογα, τα λάστιχα θα έχουν ειδική γόμα που δε λιώνει ούτε στην Kόλαση».
«Ναι, ναι, μην ανησυχείς. Η νίκη είναι εξασφαλισμένη...»
Κλείνει το τηλέφωνο και αφήνει έναν αναστεναγμό ανακούφισης, κοιτώντας το βαθύ σκοτάδι από το παράθυρο. «Ελπίζω όλα να πάνε καλά», μονολογεί.
Κυριακή 12η Ιουνίου 2005
Μέγαρα
Ώρα: 10:29
Σφριγηλοί νεαροί ξεκινούν το σπριντ για την -αλά Λε Μαν- εκκίνηση. Όλοι, εκτός από έναν. Ο ξενυχτισμένος συντάκτης των 4Τ μετά βίας σέρνει τα πόδια του προς το «βελτιωμένο» ασημί FR. Ρίχνει το κουρασμένο του κορμί στο ισπανικό αυτοκίνητο και ξεκινά τελευταίος. Παρά την κατάστασή του, αρχίζει να περνά τον ένα μετά τον άλλο τους αντιπάλους των υπόλοιπων περιοδικών.
Ο αρχιερέας της διαπλοκής ή, αλλιώς, «αρχηγός», που παρακολουθεί από τα πιτ, σηκώνει αγανακτισμένος το τηλέφωνο: «Είναι τρελός; Πείτε του να κόψει, θα μας πάρουν χαμπάρι!». Οι εντολές διαβιβάζονται άμεσα στον οδηγό, ο οποίος μένει 2ος, πίσω από το αυτοκίνητο του Car & Driver, τηρώντας τα προσχήματα. Ένα σύννεφο καπνού στο πέρασμα από την Κ11 δημιουργεί κάποια ερωτηματικά στους παρευρισκομένους. «Το σπινάρισμα είναι», καθησυχάζει τους πάντες ο άνθρωπος με το λευκό πουκάμισο, ενώ σχεδόν ταυτόχρονα, με ένα αδιόρατο -για τους μη μυημένους στη διαπλοκή- νεύμα του, ειδοποιεί τους μηχανικούς του να ρίξουν μέσω τηλεχειρισμού την πίεση του τούρμπο κάτω από τα 2 bar.
Κυριακή 12η Ιουνίου 2005
Μέγαρα
Ώρα: 12:30
Δύο ώρες αργότερα, η ειδική γόμα των ελαστικών και τα 200 άλογα έχουν κάνει το θαύμα τους. Οι 4Τ τερματίζουν 1οι, έχοντας υποσκελίσει τη μάταιη αντίσταση των Traction και Evo-Power Techniques, τα οποία συμπληρώνουν την τριάδα.
Ο άνθρωπος με το λευκό πουκάμισο κοιτά με απλανές βλέμμα τις σημαίες της Seat που ανεμίζουν χαρμόσυνα, αφήνοντας άλλον έναν αναστεναγμό ανακούφισης. Ευτυχώς γι’ αυτόν και τα παιδιά του, αύριο θα εξακολουθεί να είναι υπάλληλος της Τεχνοκάρ...
Υ.Γ. 1: Προσέξτε το μέγεθος της διαπλοκής: 2ο το Traction, με οδηγό το Χούντρα, δηλαδή 0-300 και 2ΤΡΟΧΟΙ, δηλαδή πάλι εμείς.
Υ.Γ. 2: Γάτος ο απών. Τα μυρίστηκε όλα και απείχε επιδεικτικώς.